11月8日的资金流向数据方面，主力资金净流出2.01亿元，占总成交额4.16%，游资资金净流入4051.07万元，占总成交额0.84%，散户资金净流入1.6亿元，占总成交额3.32%。

“126万保险赔款到账了！”运满满平台注册货主李先生，和他所在的物流公司的同事在收到赔款到账的消息时不禁欢呼起来。该公司2024年3月承运了9万多件某知名品牌鞋服，负责承运的货车在徐州境内发生火灾，造成重大损失。不幸中万幸的是，李先生在年初就以1000元的价格，在山恩保险经纪平台（以下简称“山恩”）购买了“预约货运险”，并在承运此次货物前申报了500元保费对应的保额，最终在发生意外时成功获赔，大大降低了损失，也保住了公司经营的生命线。

近日，数字货运平台满帮集团旗下山恩发布2024服务年报。报告显示，山恩在过去一年，联合保险公司共为用户提供了价值超9970亿元的风险兜底，保障货运总里程达到70.8亿公里，相当于绕地球赤道18万圈。

“在没有运满满这样的数字货运平台之前，保险公司难以了解运输中的细分场景和用户需求”，山恩相关负责人介绍，曾经，保险公司无法精准把握货运风险，从而设计出真正贴合用户需求的保险产品。而今，山恩以大数据为基础，以用户需求为导向，联合保险公司推出了一系列场景化、定制化的保险产品，实现了行业的跨界创新。

据介绍，目前山恩已构建起一站式、全险种、多快好省的保险经纪服务，涵盖司机侧的超级放空险、运输保险、运费损失险，押车险、意外险，以及货主侧的货运次险、预约货运险、爽约险、物流责任险。保放空、保货损、保意外，为用户守护“接单-装车-运输-卸货-结算”的运输全生命周期。同时，年报还公布了最受欢迎险种，司机侧最受欢迎险种为超级放空险，月均选择用户数年同比提升55%，货主侧年度最受欢迎新险种为物流责任险，月均选择用户数环比提升75%。

基于对客户需求的深入调研与平台运输大数据的分析，2024年，山恩联合保险公司又推出了面向司机的“运费损失险”“押车险”及面向货主的“爽约补偿险”“物流责任险”四大创新险种，进一步拓宽了货运保险的边界。

“我们驾驶员最怕的就是辛辛苦苦拉了货，货主不结运费，‘运费损失险’对我们来说简直就是梦想照进现实！”司机郭师傅提到的正是 “运费损失险”。该险种刚一上线，包括郭师傅在内的广大司机就成了忠实“粉丝”。但凡没有把握的运单，郭师傅都会配上保险。9月时，他将一车豆皮由山东聊城运往700多公里外的陕西榆林，花了20.7元买了运费险，因为货主失联没有收到运费，最终通过保险理赔获赔了3500元，相当于运费0损失。

押车险是在装货或者卸货过程中，因非司机自身原因导致的车辆不合理等待造成的损失，保险补偿时间成本损失。12月时，李师傅从运满满平台上关注到有一单从徐州到鄂尔多斯的光伏货物运价不错，但是又听说光伏卸货时牵扯到场地协调容易产生押车，所以有些犹豫，正当此时，他发现可以10.9元选购“押车险”。“10.9元买个保险，还能上当？结果还真用上了！”李师傅到达卸货点后，在货主未提前告知的情况下，等待超过了12小时，报案后很快就获得了600元的理赔款。

同样，货主端新推出的爽约补偿险，是用户在平台发出运单后，因非自身原因导致的司机爽约或延时，由保险补偿时间成本损失的一个创新险种。解决了货主临时被司机爽约，产生的加价叫车、加价装货等痛点。货主谢先生10月委托司机由天津往海南运送饲料，因司机车辆故障未能承运，谢先生下单时购买的9.9元爽约补偿险，帮助其最终获赔500元。物流责任险则是在经营物流业务过程中，因火灾、爆炸、交通事故、挤压、碰撞、雨淋等意外造成的货物损失责任，保险按约定赔付，为货主经营带来极大保障。

据介绍，除了创新险种的不断推出，山恩还在服务上不断提质提速。2024年度协助理赔总件数达到85000件，同比增长93.2%，再创新高。2024年，司机侧全场景实现“闪赔”，理赔时效缩短2天，理赔最短时长仅仅2小时，一站式报案，管家式协助理赔，助力用户获赔率大幅提升20%。

此次发布的年报还包含了一些有趣的保险知识，丰富了货运行业保险画像。2024年，司机风险意识最强的五个省份分别为江苏、浙江、广东、山东、河南，货主风险意识最强的五个省份分别为广东、江苏、浙江、山东、四川，这些都是GDP、人口数量排名靠前的省份。

南方+记者 叶丹炒股中什么杠杆

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